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HYDAC皮囊式蓄能器優(yōu)先的運行模式
點擊次數：659 更新時間：2017-11-23
HYDAC皮囊式蓄能器優(yōu)先的運行模式
HYDAC皮囊式蓄能器驅動方式可選用無驅動，連接方式可選用螺紋，結構形式可選用皮囊式，密封結構可選用軟密封、硬密封，材質可選用橡膠，油液實際是不可壓縮的，因此不能蓄積壓力能。膠囊式蓄能器是利用氣體的可壓縮性來蓄積液體的原理而工作的。
HYDAC皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密隔離件的膠囊（內裝氮氣）構成，位于膠囊周圍的油液與液壓回路相通。因此，當壓力升高時油液進入囊式蓄能器由此氣體被壓縮；當壓力下降時，壓縮氣體膨脹，進而將油液壓入回路。HYDAC皮囊式蓄能器殼體上不得進行焊接和任何機械加工；蓄能器膠囊內只許充入氮氣，不得使用氧氣及其它可燃性和腐蝕性氣體；蓄能器應安裝在由溢流閥或其他安全閥的液壓系統中。
HYDAC皮囊式蓄能器具有體積小、重量輕、慣性小、反應靈敏等優(yōu)點，目前應用zui為普遍，皮囊的充氣閥為單向閥的形式，靠密封錐面密封。當HYDAC皮囊式蓄能器在工作過程中受到振動時，有可能使閥芯松動，使密封錐面不密合，導致漏氣。閥芯錐面上拉有溝槽，或者錐面上粘有污物，均可能導致漏氣。此時可在充氣閥的密封蓋內墊入厚3mm左右的硬橡膠墊，以及采取修磨密封錐面使之密合等措施解決。
另外，如果出現HYDAC皮囊式蓄能器閥芯上端螺母3松脫，或者彈簧折斷或漏裝的情況，有可能使皮囊內氮氣頃刻泄完，為了更好地發(fā)揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，HYDAC皮囊式蓄能器與主管路分支點的連接管道要短，通徑要適當大些，并要安裝在靠近脈動源的位置。否則，它消除壓力脈動的效果就差，有時甚至會加劇壓力脈動。
HYDAC皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密隔離件的膠囊（內裝氮氣）構成，位于膠囊周圍的油液與液壓回路相通，因此，當壓力升高時油液進入囊式蓄能器由此氣體被壓縮；當壓力下降時，壓縮氣體膨脹，進而將油液壓入回路。HYDAC皮囊式蓄能器在吸收脈動的同時，其氣體的容積和壓力都會發(fā)生變化，而蓄能器容積的相對變化量將直接影響系統壓力脈動的效果，過低的充氣壓力對液壓系統的工作將產生影響，嚴重時使系統不能正常工作，所以及時地診斷蓄勢器內氣壓低的故障。
